Hoeveel energievoertuigen zijn er sinds 2022 zevenvoudig?

Op brandstof waren er meer dan 141 duizend /nbsp, en /nbsp, voor s/nbsp, wat neerkomt op 98 procent van de totale hoeveelheid /nbsp, van Nederlandse bedrijven vanaf 1 januari 2024. Aanhangwagens hebben een vaste laadruimte. Aanhangwagen worden van de auto losgekoppeld. In 2023 reden voertuigen gemiddeld bijna 69 duizend kilometer. In vergelijking hiermee hadden personenauto’s gemiddeld meer dan 12.000 kilometer per dag.

Meer dan 31 duizend mijl werden gereden door volledig elektrische vrachtvoertuigen ( &nbsp). In 2023 werden opleggers met 48 duizend kilometer meer gereden dan opleggers met elektrische trekkers (28).

Elektrische items voertuigen reizen minder vaak.

Diesel aangedreven vrachtwagens gemiddeld 57 kilometer per reis in 2023, en elektrische vrachtwagens gemiddeld 25 kilometer. Dieseltrekkers reisden gemiddeld 94 km, terwijl energietractors 35 kilometer per reis reisden.

Dieselbrandstof wordt vervoerd door een elektrisch voertuig, dat ongeveer half zo krachtig is.

Vrachtauto’s die in 2023 worden vervoerd, vervoeren doorgaans bijna 12 duizend kilogram goederen, half of natuurlijk, per geladen reis. Dat is inclusief het eigenlijke vet van het vrachtschip. Diesel aangedreven vrachtwagens dragen meestal bijna twee keer zoveel vracht als elektrische vrachtwagens (5 duizend kilogram). E-trucks worden meestal vaker gebruikt voor kortere, lichtere expedities.

Tussen de 12 en 13 duizend pond diesel aangedreven trekker reizen op gewone 12 tot 13 duizend kilometer.

Voedsel wordt vaak vervoerd door energiewagens.

Voedsel wordt vaak vervoerd in elektronische transportvoertuigen. Dit omvat met name elektronische voertuigen. De transport- en opslagsector maakt gebruik van de meeste elektrische voertuigen (68 %). In deze sector is de helft van de transportvoertuigen in gebruik.