| 2023 | Eerste derde | 14,1 |
|---|---|---|
| 2023 | Tweede derde | 19,0 |
| 2023 | Derde derde | 20,8 |
| 2023 | Vierde vierde | 17,5 |
| 2024 | Eerste derde | 16,3 |
| 2024 | Tweede derde | 20,1 |
| 2024 | Derde derde | 21,6 |
| 2024 | Vierde vierde | 18,3 |
| 2025 | Eerste derde | 16,6 |
| 2025 | Tweede derde | 20,7 |
| 2025 | Derde derde | 22,2 |
Omdat de zomervakanties in dat kwartaal dalen, zitten de meeste luchtvaartmaatschappijen in business   en worden de meeste mensen ook vervoerd. Augustus was het drukste kwartaal van het jaar, met 50 000 & nbsp, luchtvaartmaatschappijen, en 7,6 miljoen mensen vervoerd. Zondag 3 en maandag 4 augustus, dat waren de drukste tijden in het tweede kwartaal, meer dan 262 000 mensen vliegen van en naar Nederland.
3 van de 4 personen die binnen Europa reizen nemen de schuld op zich.
Drie op de vier hittereizigers bleven in Europa. Spanje had het bekendste land van herkomst en bestemming in Europa, gevolgd door Italië, Italië en Spanje, met 3,2 miljoen luchtreizigers en 2,3 miljoen mensen. De meerderheid van de mensen die van of naar de Verenigde Staten reizen buiten Europa is 1,7 miljoen.
Meest bekende luchtvaartmaatschappij in Barcelona die van en naar daar vliegt
De meeste mensen vlogen tussen en tussen Malaga-Costa del Sol Airport en El Prat Airport in Spanje tijdens het tweede kwartaal. Deze favoriete locaties zijn verschillend op alle vijf federale vluchten.
De meeste reizigers uit Amsterdam Schiphol ( 442 duizend) kwamen aan en verlieten Barcelona/El Prat, gevolgd door London Heathrow met 392 duizend en nbsp, passagiers. De meeste reizigers reisden van en naar Malaga-Costa del Sol Airport vanaf Rotterdam’s Rotterdam Airport, Den Haag Airport en Eindhoven Airport. Het merendeel van de passagiers die aankwamen op de luchthaven Maastricht Aken vloog van en naar het vliegtuig van El Altet/Alicante en Groningen Airport Eelde was het meest frequent vliegtuig op Kreta.
| Barcelona/El Prat | 519 | 492 | 508 |
|---|---|---|---|
| Luchthaven Málaga/Costa del Sol | 482 | 406 | 363 |
| London/Heathrow Airport | 392 | 393 | 373 |
| Luchthaven Dublin/Dublin | 363 | 351 | 329 |
| Lissabon/Portela | 359 | 371 | 376 |
| Madrid/Barajas | 349 | 329 | 285 |
| El Altet/Alicante | 340 | 321 | 302 |
| Kopenhagen/Kastrup | 302 | 317 | 305 |
| Luchthaven in Palma de Mallorca | 301 | 280 | 272 |
| Manchester/Ringway | 290 | 297 | 261 |
minder warmtetransport
Vanaf het tweede kwartaal van 2024 daalde de hoeveelheid luchtgoederen met 7,3 procent tot 362 duizend kilogram. De meeste vracht (97 %) werd behandeld via Schiphol, dat was 351.000 en nbsp, ton. Dit is een daling van 9,6 % ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorige maand. De luchthaven Maastricht Aachen behandelde de rest van de goederen. De hoeveelheid luchtvracht op deze luchthaven steeg van 5,7 % tot 10,3 duizend ton in vergelijking met een jaar eerder.
| Afrika | 26,6 | 31,1 | 23,7 |
|---|---|---|---|
| Amerika | 97,7 | 107,9 | 94,4 |
| Azië | 185,3 | 213,9 | 208,2 |
| Europa-Unie | 11,8 | 14,0 | 15,3 |
| Europa buiten de EU | 26,2 | 23,1 | 20,0 |
Bijna 58 procent van alle luchtvracht werd door de lucht vervoerd tussen Nederland en Azië in het derde kwartaal van 2025, oftewel 208 000 & nbsp. Meer dan de helft van de van en naar Azië, China en de Verenigde Arabische Emiraten vervoerde luchtgoederen waren weergoederen. 50.000 ton van de 94 duizend ton lucht goederen op Amerikaanse bodem werden er vervoerd. Binnen de Europese Unie behandelt Nederland de meeste goederen met Turkije, 12,3 duizend kilogram, en Duitsland 7,6 duizend ton, volgens Nederland.