De RDW’s winkelposities worden door het CBS gebruikt om autokilometers te berekenen. Er zijn niet genoeg (bruikbare) brandstofmogelijkheden om een mijl voor elk voertuig te berekenen. Een hoger element wordt gebruikt om de panelen te bepalen waarvoor een mijl kan worden geschat. De tabellen ‘aantal auto’s vertegenwoordigen het totaal van deze variabelen. Deze stoelen hebben de decimale cijfers afgerond. Deze getallen tellen niet op tot de getallen van de tabel in kolommen en/of rijen vanwege ronde.
De platen van de bevolking waarvan een meter bereikbaar is, worden verhoogd door de grote factoren, rekening houdend met factoren zoals het bouwjaar en de gewichtsklasse. De som van de verhoogde factoren zal verschillen van de voertuignummers die rechtstreeks afkomstig zijn van het registratienummer omdat deze reeks tabellen wordt uitgesplitst naar andere kenmerken (per segment en een uitgebreidere brandstof- en leeftijdsclassificatie) dan de kenmerken waarmee bij de toename rekening wordt gehouden.
De kenmerken van de energietrein en de leeftijd van de auto worden geregistreerd aan de hand van het kentekennummer van de DMV. De uitsplitsing naar categorie wordt bepaald door RVO.
Alle bedrijfsvoertuigen in gebruik voor de tijdlijn decennia 2022, 2023 en 2024 vormen de bevolking voor deze studie. De voertuigen die, in tegenstelling tot de “Camping Car” (code 25 en 68), in het kader van de gebruikte voertuigpopulatie, die zijn die, volgens de CBS-bevolking, behoren tot de bedrijfsvoertuigen. De gemeenschap komt niet overeen met de voertuignummers van de StatLine-tabel.
De statistieken tonen de tijden 2022 tot 2024. De statistieken voor 2023 en 2024 zijn voorlopig, terwijl de statistieken voor 2022 definitief zijn.
Voor RVO is een tafelcollectie gemaakt.