| 2022 | 10,1 | 17,4 | 18,7 | 15,1 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 14,1 | 19,0 | 20,8 | 17,5 |
| 2024 | 16,3 | 20,1 | 21,6 | 18,3 |
| 2025 | 16,6 | 20,7 |
Meer vliegtuigen werden gevlogen op alle vijf federale terminals in het tweede kwartaal van 2025 dan ze in hetzelfde kwartaal van 2024. Er waren ook meer mensen op vier van de vijf terminals, maar alleen Maastricht Aken Airport zag ongeveer 10 % minder passagiers reizen.
Luchthaven Schiphol bedient ongeveer 18 miljoen reizigers.
Amsterdam Schiphol Luchthaven is de grootste luchthaven van Nederland, met 87 procent van het totale aantal luchtvaartmaatschappijen en 87 procent van alle vervoerde personen. Er waren ongeveer 124 duizend vluchten tussen en naar Schiphol in het tweede kwartaal van 2025, wat 1,4 procent meer is dan in het tweede kwartaal van 2024. Gedurende deze periode waren er 17,9 miljoen meer mensen dan er in totaal waren, een stijging van 3,1 procent.
| Amsterdam Airport Schiphol |
1,42 | 3,13 |
|---|---|---|
| Rotterdam Den Haag Airport |
2,03 | 7,04 |
| Eindhoven Airport |
1,32 | 2,17 |
| Maastricht Aken Airport |
1 | -9,92 |
| Luchthaven Groningen Eelde |
10 | 5,48 |
Op Eindhoven Airport reisden in het tweede kwartaal bijna 2 miljoen luchtvaartpassagiers, 2,2 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2024. Van en naar de overige drie vliegvelden (Rotterdam Den Haag Airport, Maastricht Aken Airport en Luchthaven Groningen Eelde) waren er in het tweede kwartaal van 2025 samen 6,7 duizend vluchten en reisden 767 duizend passagiers. Dit is een toename van respectievelijk 2,2 en 5,4 procent ten opzichte van het tweede kwartaal van 2024.
Luchthaven Schiphol is al decennia de volgende luchthaven in de Europese Unie.
Amsterdam Schiphol Luchthaven is een van de drukste vluchten, niet alleen omdat het de belangrijkste vliegtuigen van het land is, maar ook omdat het tot de Europese Unie behoort. Schiphol, de volgende luchthaven in de EU, had 66,8 miljoen passagiers in 2024. Meer mensen vlogen dan 70,3 procent van de tijd door Charles de Gaulle in Parijs.
| Paris Charles de Gaulle | 70,26 | 67,39 | 57,46 |
|---|---|---|---|
| Amsterdam Schiphol | 66,82 | 61,89 | 52,47 |
| Madrid Barajas | 66,1 | 60,14 | 49,94 |
| Frankfurt am Main | 61,48 | 59,26 | 48,79 |
| El Prat de Barcelona | 54,93 | 49,81 | 41,31 |
| Rome Fiumicino | 48,68 | 40,31 | 29,17 |
| Franz Josef Strauss, uit München | 41,54 | 37,01 | 31,61 |
| Lisbon Humberto Delgado | 41,02 | 33,64 | 28,25 |
| Dublin | 34,6 | 33,25 | 27,79 |
| Eleftherios Venizelos Athene | 33,69 | 28,18 | 24,36 |
| Oorsprong: CBS, Eurostat | |||
De top 10 van de drukste luchthavens van Europa was de grootste toename van het passagiersverkeer: de luchthaven Humberto Delgado van Lissabon, met 33,6 miljoen passagiers in 2023 en 41 miljoen passagiers in 2024 ( +22 %). Het aantal vervoerde personen steeg met 20,8 procent in Fiumicino in Rome ten opzichte van 2023.
Toename vrachtvervoer van en naar Maastricht Aken Airport
In het tweede kwartaal van 2025 werd 355 duizend ton vracht via de lucht in Nederland afgehandeld. Hiervan werd 344 duizend ton vervoerd van en naar Amsterdam Airport Schiphol, 5 procent minder dan een jaar eerder. Dit is nog steeds bijna 97 procent van alle luchtvracht die in Nederland wordt afgehandeld. Van en naar Maastricht Aken Airport, het enige andere vliegveld in Nederland waar luchtvracht wordt getransporteerd, werd juist meer vracht vervoerd: 11,2 duizend ton, een toename van 8,3 procent in vergelijking met het tweede kwartaal van 2024.