| 1-1-2019 | 0,045 | 0,094 |
|---|---|---|
| 1-1-2021 | 0,174 | 0,099 |
| 1-1-2023 | 0,330 | 0,187 |
| 1-1-2025 | 0,569 | 0,375 |
| 1-4-2025 | 0,594 | 0,410 |
Op 1 april 2025 waren 9,3 miljoen auto’s in bedrijf. De meest voorkomende brandstof voor Franse personenauto’s is nog steeds benzine. Aan het begin van 2025 begon driekwart van de personenauto’s op benzine te rijden. In vergelijking met een jaar eerder, het aantal benzine voertuigen gedaald met 1,3 procent.
Lock auto’s verhoogd met een seconde in het afgelopen jaar, in totaal een seconde.
Het aantal connect auto’s was gestegen met 33,3 procent op 1 januari 2025, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Hybride autocars ‘ totale groei is 23,9 procent hoger dan normaal. Dit zijn samengestelde reizen zonder een plug-in voertuigbanken.
Vrachtwagens worden nog steeds verkocht, maar het aantal daalde met 12,3 % in 2024 ten opzichte van vorig jaar.
| Stekkerauto | 33,3 |
|---|---|
| Hybride (zonder stekker) |
23,9 |
| Benzine | -1,3 |
| LPG | -3,6 |
| Overige brandstoffen |
-5,8 |
| Diesel | -12,3 |
Meer personal individuals rijden plug-cars dan vaste bestuurders voor de eerste keer.
Voor het eerst waren er aan het begin van 2025 meer plug auto’s in privé-bezit dan in het bedrijfsleven (542.000). Maar, plug auto’s zijn ook gebruikelijk bij bedrijven. Vergeleken met 6 procent van de geheime auto’s, 39 procent van de bedrijfsvoertuigen zijn plug-in voertuigen.
Het aantal plug-in hybrides ( 258 duizend) en volledig elektrische autocylons ( 245 duizend) zijn beide vrij dicht voor particulieren. Als het gaat om bedrijfseigenaren ‘auto’s, de meerderheid van hen zijn volledige elektrische voertuigen, in vergelijking met de 118 duizend plug-in varianten.
46 % van de particuliere huizen met een plug car hebben slechts één auto, en 4 procent hebben meerdere plug cars (en geen brandstof auto). Bij 50 procent is er ten minste één wisselvoertuig naast een of meer wisselauto’s. Dat is een benzine voertuig typisch.
| Particulier | ||
|---|---|---|
| 2025 | 245,3 | 257,7 |
| 2020 | 18,8 | 34,1 |
| Zakelijk | ||
| 2025 | 323,9 | 117,7 |
| 2020 | 87,5 | 56,8 |
De meeste geheime slotauto’s van Rozendaal
Nederland heeft het hoogste aandeel aan stekkerauto’s in de stad Rozendaal, met 15,7 procent van alle personenauto’s gemaakt van connect auto’s. Blaricum ( 14,2%) en Laren (13,8 procent). Staphorst is de gemeente met het laagste percentage plug-ins ( 3,3 %).
Dit heeft alleen betrekking op particuliere voertuigen, nooit commerciële. Deze zijn niet inbegrepen omdat ze vaak door middel van registratie bij de leasemaatschappij in plaats van de werkelijke gebruiker (bijvoorbeeld).
| Groningen (schurk) | 5,7 |
| Almere | 9,1 |
| Stadskanaal | 3,7 |
| Veendam | 4,5 |
| Zeewolde | 8,5 |
| Achtkarspelen | 3,7 |
| Ameland | 5,8 |
| Harlingen | 5,2 |
| Heerenveen | 6,1 |
| Leeuwarden | 5,3 |
| Ooststellingwerf | 5,1 |
| Opsterland | 5,1 |
| Schiermonnikoog | 4,6 |
| Smallingerland | 4,8 |
| Terschelling | 5,3 |
| Vlieland | 5,3 |
| Weststellingwerf | 4,4 |
| Assen | 5,3 |
| Coevorden | 5,1 |
| Emmen | 4,4 |
| Hoogeveen | 4,1 |
| Meppel | 5,3 |
| Almelo | 5,0 |
| Borne | 6,7 |
| Dalfsen | 5,6 |
| Deventer | 5,2 |
| Enschede | 4,5 |
| Haaksbergen | 5,1 |
| Hardenberg | 4,8 |
| Hellendoorn | 5,5 |
| Hengelo (O.) | 5,2 |
| Kampen | 5,0 |
| Losser | 5,3 |
| Noordoostpolder | 6,2 |
| Oldenzaal | 5,3 |
| Ommen | 6,5 |
| Raalte | 5,9 |
| Staphorst | 3,3 |
| Tubbergen | 5,1 |
| Urk | 4,3 |
| Wierden | 6,6 |
| Zwolle | 6,0 |
| Aalten | 3,9 |
| Apeldoorn | 6,2 |
| Arnhem | 5,6 |
| Barneveld | 5,8 |
| Beuningen | 7,1 |
| Brummen | 5,9 |
| Buren | 7,1 |
| Culemborg | 6,7 |
| Doesburg | 4,3 |
| Doetinchem | 5,2 |
| Druten | 6,0 |
| Duiven | 6,2 |
| Ede | 6,1 |
| Elburg | 5,1 |
| Epe | 6,0 |
| Ermelo | 6,2 |
| Harderwijk | 6,1 |
| Hattem | 6,2 |
| Heerde | 5,3 |
| Heumen | 6,9 |
| Lochem | 7,6 |
| Maasdriel | 8,1 |
| Nijkerk | 6,2 |
| Nijmegen | 5,3 |
| Oldebroek | 5,0 |
| Putten | 5,7 |
| Renkum | 7,5 |
| Rheden | 5,6 |
| Rozendaal | 15,7 |
| Scherpenzeel | 5,2 |
| Tiel | 5,3 |
| Voorst | 5,8 |
| Wageningen | 6,5 |
| Westervoort | 5,0 |
| Winterswijk | 4,7 |
| Wijchen | 6,4 |
| Zaltbommel | 6,7 |
| Zevenaar | 5,4 |
| Zutphen | 5,4 |
| Nunspeet | 5,8 |
| Dronten | 7,3 |
| Amersfoort | 7,1 |
| Baarn | 7,5 |
| De Bilt | 8,4 |
| Bunnik | 9,4 |
| Bunschoten | 6,3 |
| Eemnes | 7,5 |
| Houten | 8,0 |
| Leusden | 7,1 |
| Lopik | 6,1 |
| Montfoort | 6,3 |
| Renswoude | 5,8 |
| Rhenen | 6,1 |
| Soest | 7,9 |
| Gemeenteraad Utrecht | 6,9 |
| Veenendaal | 5,1 |
| Woudenberg | 6,3 |
| District Duurstede | 6,4 |
| IJsselstein | 6,8 |
| Zeist | 8,6 |
| Nieuwegein | 5,4 |
| Aalsmeer | 8,1 |
| Alkmaar | 5,9 |
| Amstelveen | 10,6 |
| Amsterdam | 7,9 |
| Bergen (NH.) | 8,3 |
| Beverwijk | 5,5 |
| Blaricum | 14,2 |
| Bloemendaal | 12,1 |
| Castricum | 7,7 |
| Diemen | 8,0 |
| Edam-Volendam | 8,3 |
| Enkhuizen | 5,4 |
| Haarlem | 6,3 |
| Haarlemmermeer | 8,2 |
| Heemskerk | 5,8 |
| Heemstede | 10,1 |
| Heiloo | 8,3 |
| Den Helder | 4,8 |
| Hilversum | 7,5 |
| Hoorn | 6,3 |
| Huizen | 7,4 |
| Landsmeer | 9,3 |
| Laren (NH.) | 13,8 |
| Medemblik | 6,2 |
| Oostzaan | 7,9 |
| Opmeer | 5,1 |
| Ouder-Amstel | 9,4 |
| Purmerend | 6,9 |
| Schagen | 6,1 |
| Texel | 5,7 |
| Uitgeest | 6,9 |
| Uithoorn | 7,6 |
| Velsen | 5,3 |
| Zandvoort | 7,1 |
| Zaanstad | 5,7 |
| Alblasserdam | 4,9 |
| Alphen aan grot Rijn | 6,9 |
| Barendrecht | 8,5 |
| Drechterland | 7,2 |
| Capelle aan grot IJssel | 6,2 |
| Delft | 5,6 |
| Dordrecht | 5,5 |
| Gorinchem | 5,8 |
| Gouda | 5,7 |
| Den Haag (gemeente) | 7,4 |
| Hardinxveld-Giessendam | 5,2 |
| Hendrik-Ido-Ambacht | 7,1 |
| Stede Broek | 5,6 |
| Hillegom | 5,4 |
| Katwijk | 6,6 |
| Krimpen bij de IJssel | 5,3 |
| Leiden | 5,8 |
| Leiderdorp | 6,5 |
| Lisse | 6,1 |
| Maassluis | 5,6 |
| Nieuwkoop | 6,2 |
| Noordwijk | 7,8 |
| Oegstgeest | 10,1 |
| Oudewater | 7,4 |
| Papendrecht | 6,1 |
| Ridderkerk | 5,5 |
| Rotterdam | 5,8 |
| Rijswijk (ZH.) | 6,7 |
| Schiedam | 5,7 |
| Sliedrecht | 4,7 |
| Albrandswaard | 9,0 |
| Vlaardingen | 5,3 |
| Voorschoten | 7,5 |
| Waddinxveen | 7,0 |
| Wassenaar | 11,2 |
| Woerden | 7,4 |
| Zoetermeer | 6,8 |
| Zoeterwoude | 7,0 |
| Zwijndrecht | 4,8 |
| Borsele | 5,6 |
| Goes | 5,8 |
| West Maas en Waal | 6,4 |
| Hulst | 5,1 |
| Kapelle | 6,5 |
| Middelburg (Z.) | 4,7 |
| Reimerswaal | 4,6 |
| Terneuzen | 5,0 |
| Tholen | 5,4 |
| Veere | 6,1 |
| Vlissingen | 4,1 |
| De Ronde Venen zijn | 8,1 |
| Tytsjerksteradiel | 5,0 |
| Asten | 6,1 |
| Baarle-Nassau | 4,2 |
| Bergen op Zoom | 5,5 |
| Best | 7,2 |
| Boekel | 5,6 |
| Boxtel | 5,8 |
| Breda | 6,5 |
| Deurne | 5,1 |
| Pekela | 3,8 |
| Dongen | 5,8 |
| Eersel | 6,5 |
| Eindhoven | 6,0 |
| Etten-Leur | 6,3 |
| Geertruidenberg | 5,7 |
| Gilze en Rijen | 5,3 |
| Goirle | 6,1 |
| Helmond | 5,8 |
| ‘s-Hertogenbosch | 6,4 |
| Heusden | 6,7 |
| Hilvarenbeek | 6,5 |
| Inkomen uit zand | 6,0 |
| Nuenen, Gerwen en Nederwets | 8,0 |
| Oirschot | 7,2 |
| Oisterwijk | 8,0 |
| Oosterhout | 6,3 |
| Oss | 5,6 |
| Rucphen | 5,9 |
| Sint-Michielsgestel | 7,4 |
| Someren | 5,8 |
| Breugel en zoon | 7,9 |
| Steenbergen | 5,4 |
| Waterland | 8,5 |
| Tilburg | 5,4 |
| Valkenswaard | 5,9 |
| Veldhoven | 7,1 |
| Vught | 8,3 |
| Waalre | 8,4 |
| Waalwijk | 5,3 |
| Woensdrecht | 5,9 |
| Zundert | 5,9 |
| Wormerland | 6,3 |
| Landgraaf | 4,1 |
| Bek (L.) | 5,6 |
| Beesel | 4,9 |
| Bergen (L. ). | 4,9 |
| Brunssum | 3,9 |
| Gennep | 5,4 |
| Heerlen | 3,6 |
| Kerkrade | 3,6 |
| Maastricht | 4,9 |
| Meerssen | 5,9 |
| Mook en mediator | 7,7 |
| Nederweert | 5,7 |
| Roermond | 5,0 |
| Simpelveld | 5,1 |
| Stein (L.) | 4,4 |
| Vaals | 4,8 |
| Venlo | 4,5 |
| Venray | 5,6 |
| Voerendaal | 5,7 |
| Weert | 5,5 |
| Valkenburg aan de Geul | 5,7 |
| Lelystad | 7,9 |
| Horst op de rivier | 5,2 |
| Oude sneeuwplek | 4,6 |
| Teylingen | 7,8 |
| Utrechtse Heuvelrug | 8,5 |
| East Gelre | 4,8 |
| Koggenland | 6,1 |
| Lansingerland | 9,5 |
| Leudal | 5,7 |
| Maasgouw | 5,3 |
| Gemert-Bakel | 5,7 |
| Halderberge | 6,1 |
| Heeze-Leende | 7,0 |
| Laarbeek | 6,4 |
| De Mierden, Mr. | 4,6 |
| Roerdalen | 4,5 |
| Roosendaal | 5,1 |
| Schouwen-Duiveland | 6,5 |
| Hunze en Aa | 7,3 |
| Borger-Odoorn | 5,4 |
| De Wolden | 5,6 |
| Noord-Beveland | 6,5 |
| Wijdemeren | 8,4 |
| Noordenveld | 6,4 |
| Twenterand | 4,4 |
| Westerveld | 6,2 |
| Lingewaard | 6,8 |
| Cranendonck | 4,9 |
| Steenwijkerland | 5,6 |
| Moerdijk | 6,2 |
| Echt-Susteren | 4,6 |
| Sluis | 5,4 |
| Drimmelen | 5,9 |
| Bernheze | 6,9 |
| Alphen-Chaam | 5,6 |
| Bergeijk | 6,2 |
| Bladel | 5,5 |
| Gulpen-Wittem | 5,7 |
| Tynaarlo | 8,5 |
| Midden-Drenthe | 6,0 |
| Overbetuwe | 7,0 |
| Gerecht van Twente | 5,5 |
| Neder-Betuwe | 5,7 |
| Rijssen-Holten | 5,6 |
| Geldrop-Mierlo | 5,9 |
| Olst-Wijhe | 5,9 |
| Dinkelland | 5,6 |
| Westland | 7,0 |
| Midden-Delfland | 7,3 |
| Berkelland | 4,8 |
| Bronckhorst | 5,6 |
| Sittard-Geleen | 4,6 |
| Kaag en Braassem | 7,4 |
| Dantumadiel | 3,8 |
| Zuidplas | 7,9 |
| Peel en Maas | 4,6 |
| Oldambt | 4,6 |
| Zwartewaterland | 5,4 |
| Súdwest-Fryslân | 5,5 |
| Bodegraven-Reeuwijk | 7,8 |
| Eijsden-Margraten | 5,9 |
| Bestrijding | 7,6 |
| Franse kroon | 5,9 |
| Leidschendam-Voorburg | 7,1 |
| Goeree-Overflakkee | 6,1 |
| Pijnacker-Nootdorp | 9,5 |
| Nissewaard | 6,1 |
| Krimpenerwaard | 6,5 |
| De Fryske Marren | 6,1 |
| Ganzenmeren | 10,1 |
| Berg en Dal | 5,7 |
| Meierijstad | 6,0 |
| Waadhoeke | 5,1 |
| Westerwolde | 3,9 |
| Midden-Groningen | 5,2 |
| Beekdaelen | 5,4 |
| Montferland | 5,9 |
| Altena | 5,8 |
| West Betuwe | 7,1 |
| Vijfheerenlanden | 6,0 |
| Spotprotect | 6,9 |
| De Hooglanden | 4,6 |
| Westerkwartier | 5,8 |
| Noardeast-Fryslân | 4,0 |
| Molenlanden | 5,7 |
| Eemsdelta | 4,9 |
| Dijk en Waard | 6,9 |
| De staat Cuijk | 5,5 |
| Maashorst | 5,8 |
| Voorne aan Zee Voorne aan Zee | 7,3 |
15 procent van de kilometerstand wordt gedekt door wisselauto’s.
17,7 miljard plug-in auto mijlen werden volledig gebouwd in 2024. 10 miljard mijl werden gereisd door mensen uit het bedrijf.
Bijna 15 procent van de Franse passagierskilometers werd gereden door plug auto’s, waarvan er wel een was. Die promotie was ook 3 % vijf jaar eerder.
| 2018 | 0,14 | 0,49 | 0,52 | 2,07 |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 0,25 | 0,71 | 1,21 | 1,69 |
| 2020 | 0,40 | 0,88 | 1,81 | 0,90 |
| 2021 | 0,80 | 1,44 | 2,96 | 0,81 |
| 2022 | 1,56 | 2,00 | 4,47 | 1,25 |
| 2023 | 2,57 | 2,68 | 5,90 | 1,98 |
| 2024 | 3,88 | 3,87 | 7,29 | 2,69 |